汽車VOC測試介紹

揮發(fā)性有機(jī)化合物（Volatile Organic Compounds，簡稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)，具有特殊的刺激性氣味，而且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等，部分VOC對臭氧層也有破壞作用，如氯氟烴和氫氯氟烴。

如今汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，汽車內(nèi)部空氣污染問題也成為消費(fèi)者普遍關(guān)心的熱點(diǎn)。各國的汽車協(xié)會和相關(guān)機(jī)構(gòu)均制定了車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)及要求，以便控制車內(nèi)的空氣質(zhì)量。世界知名車企也分別制定各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以管控車內(nèi)空氣質(zhì)量。 

VOC來源和危害

車內(nèi)VOC大多來自車內(nèi)涂料后油漆，為減少材料VOC對人體產(chǎn)生的健康危害，我國近年來大力發(fā)展環(huán)境友好型涂料產(chǎn)品，并在2015年1月26日，開始對涂料等產(chǎn)品，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)，征收消費(fèi)稅，只有在施工狀態(tài)下VOC含量低于420克/升(含)的涂料，才可免征消費(fèi)稅。 

VOC濃度過高時(shí)，很容易引起急性中毒，輕者會出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐；嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。

經(jīng)醫(yī)學(xué)研究證明，生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦，造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人，并且有可能對孩子今后的智力發(fā)育造成影響。

車企標(biāo)準(zhǔn)參考

車內(nèi)空氣VOC測試
GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南

HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法

VOC法規(guī)要求

2008年3月1日，由環(huán)境保護(hù)總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施；2011年，環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn)，并于2012年3月1日正式實(shí)施。

GB/T 27630-2011是次就乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了車內(nèi)空氣質(zhì)量長期無標(biāo)準(zhǔn)的空白，使市場上的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依。標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。

《指南》規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，與世界衛(wèi)生組織（WHO）及日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）限值的對比情況見下表所示。

整車VOC標(biāo)準(zhǔn)限值與其它同類標(biāo)準(zhǔn)的對比表